Hitachi Rail y PESA presentan una oferta conjunta para la flota de 20 trenes a 320 km/h de PKP Intercity
Hitachi Rail y la empresa polaca PESA Bydgoszcz han firmado un acuerdo de cooperación estratégica y han presentado una oferta conjunta para la licitación de PKP Intercity relativa a 20 unidades eléctricas múltiples de alta velocidad capaces de alcanzar 320 km/h, con una opción para 35 trenes adicionales y un contrato de mantenimiento de 30 años.
La alianza supone la primera participación doméstica de Polonia en la producción de material rodante de muy alta velocidad. El acuerdo incluye transferencia de tecnología para la soldadura de carrocerías de aluminio y la construcción de trenes de doble piso, con nuevas instalaciones de producción previstas en la planta de PESA en Bydgoszcz. PESA cuenta con 7.000 empleados y ha fabricado material rodante regional e interurbano, aunque hasta ahora no ha construido trenes que superen los 250 km/h. Hitachi Rail aporta la experiencia adquirida con su flota ETR1000 Frecciarossa para Trenitalia en Italia y plataformas de alta velocidad similares.
Los primeros 20 trenes se fabricarían en las instalaciones de Hitachi Rail en Italia, con la producción trasladándose progresivamente a la planta de PESA en Bydgoszcz a medida que avance la transferencia de tecnología. El acuerdo contempla el establecimiento de capacidades de soldadura de aluminio y utillaje para el ensamblaje de trenes de alta velocidad en Polonia. PKP Intercity no ha revelado el calendario de adjudicación del contrato ni el valor estimado de la licitación.
La alianza tiene como objetivo oportunidades de exportación en Europa Central y Oriental y Escandinavia, más allá del mercado doméstico polaco. El programa polaco de ferrocarril de alta velocidad, que incluye nuevas líneas previstas y mejoras en los corredores existentes para operaciones a 250-320 km/h, requiere material rodante compatible tanto con la infraestructura convencional como con la dedicada a alta velocidad. La cartera actual de PESA incluye la EMU Dart para servicios regionales y la plataforma de locomotoras Gama, mientras que Hitachi Rail ha suministrado trenes de alta velocidad a Italia, el Reino Unido y Japón. La oferta conjunta compite con fabricantes europeos consolidados de trenes de alta velocidad, entre ellos Alstom, Siemens Mobility, Stadler y Talgo, varios de los cuales ya han presentado propuestas para la licitación de PKP Intercity.