El primero de diez trenes adicionales para la línea Elizabeth entra en servicio de pasajeros en Londres
El primero de los diez trenes Class 345 Aventra adicionales para la línea Elizabeth de Londres ha entrado en servicio de pasajeros: la unidad 345071 comenzó a operar en el ferrocarril más concurrido del Reino Unido a finales de agosto.
Construido en la fábrica de Alstom en Litchurch Lane, en Derby, el tren salió de la línea de producción en junio y completó las pruebas en las líneas de los alrededores de Londres antes de sus primeros servicios con pasajeros. La segunda unidad, 345072, ha sido entregada y está sometida a las pruebas finales previas a su entrada en servicio.
El pedido de diez trenes, financiado por el gobierno, se realizó en 2024 tanto para satisfacer la creciente demanda en la línea Elizabeth como para mantener la carga de trabajo en la planta de Alstom en Derby. La capacidad adicional también será necesaria de cara a la apertura de HS2, cuyos trenes tendrán su terminal inicial en Old Oak Common, en el oeste de Londres, donde un gran número de pasajeros realizará el transbordo a los servicios de la línea Elizabeth para llegar al centro de la ciudad.
Los nuevos trenes no aumentarán inicialmente la frecuencia del servicio: cubrirán a la flota existente de 70 unidades mientras esta pasa por las revisiones a mitad de vida útil. Transport for London ha indicado que estudiará incrementos en los horarios una vez que concluya dicho programa, previsiblemente hacia finales de 2027, con opciones que incluyen hasta 18 trenes por hora entre Paddington y Old Oak Common y hasta 28 trenes por hora a través del núcleo central.
Alstom afirma que la flota completa de Class 345 ofrecerá capacidad para aproximadamente 120.000 pasajeros una vez que se entreguen las diez unidades adicionales.