Dubái aprueba la Línea Dorada por AED 34bn: metro subterráneo de 42 km con 18 estaciones para 2032
Dubái ha aprobado la construcción de la Línea Dorada, un metro totalmente subterráneo de 42 km con 18 estaciones, cuya inauguración está prevista para 2032 con un coste total de AED 34bn (USD 9.3bn). La aprobación fue anunciada el 22 de abril de 2026.
La Línea Dorada será la primera línea de metro completamente subterránea de Dubái y el mayor proyecto individual de infraestructura de transporte del emirato. El trazado de 42 km dará servicio a 15 áreas estratégicas de Dubái y ofrecerá conexiones de intercambio con 55 grandes desarrollos inmobiliarios. La línea forma parte del Plan de Red Ferroviaria 2032 de Dubái, que incluye también la Línea Azul y las futuras Líneas Morada y Rosa.
La red conectará con la actual Línea Roja en dos puntos y con la Línea Verde en uno. La Línea Dorada también realizará dos intercambios con el servicio de viajeros de Etihad Rail, que ofrece conectividad regional por los Emiratos Árabes Unidos. Las conexiones con la red ferroviaria nacional están previstas en Meydan y Jumeirah Golf Estates, lo que permitirá realizar trayectos entre Dubái y otros emiratos sin necesidad de transbordo entre sistemas. Esta integración con el servicio de viajeros de Etihad Rail posibilitará desplazamientos sin interrupciones entre Dubái y el resto de emiratos a través de la red nacional.
Las 18 estaciones se distribuirán a lo largo del recorrido de 42 km, dando servicio a desarrollos residenciales, comerciales y de uso mixto. La configuración totalmente subterránea requiere la perforación de túneles y la construcción de estaciones en profundidad a lo largo de todo el trazado. El proyecto supone una ruptura con la infraestructura de metro existente en Dubái, donde tanto la Línea Roja como la Línea Verde incluyen tramos elevados.
Dubái opera actualmente la Línea Roja y la Línea Verde, que juntas conforman la columna vertebral de la red de metro del emirato. La incorporación de la Línea Dorada ampliará la cobertura de la red hacia zonas que actualmente no cuentan con servicio de ferrocarril pesado. La fecha de finalización en 2032 está alineada con la estrategia de transporte de Dubái para aumentar la cuota modal del transporte público y reducir la congestión viaria.
El Plan de Red Ferroviaria 2032 contempla múltiples líneas además de la Línea Dorada. La Línea Azul está incluida en el mismo plan, y las futuras Líneas Morada y Rosa también han sido identificadas para su desarrollo. El presupuesto de AED 34bn destinado únicamente a la Línea Dorada refleja la envergadura de las obras de tunelación y construcción de estaciones que exige un trazado completamente subterráneo en un entorno urbano. El proyecto conecta 55 grandes desarrollos inmobiliarios, lo que pone de manifiesto la coordinación entre la planificación del transporte y el desarrollo urbano en las 15 áreas estratégicas a las que dará servicio la línea.