Transmodel — Reference Data Model for Public Transport (EN 12896 series)

Scope

Transmodel (EN 12896) ist das von CEN herausgegebene Referenzdatenmodell für den öffentlichen Verkehr: ein semantisches Modell gemeinsamer ÖV-Konzepte und Datenstrukturen — Netztopologie, Fahrpläne, Umlaufplanung, Tarife, Fahrgastinformation, Betrieb und Personaldisposition —, das den Datenaustauschstandards des Sektors zugrunde liegt. Es definiert selbst kein Austauschformat, sondern liefert das gemeinsame Vokabular und die Struktur, die NeTEx (statische Daten) und SIRI (Echtzeitdaten) umsetzen und auf die nationale Zugangsstellen zurückgreifen können, wenn kein dediziertes Austauschprotokoll existiert.

Transmodel sorgt dafür, dass 'Haltestelle', 'Fahrt' und 'Kursfahrt' über hundert inkompatible Altsysteme hinweg dasselbe bedeuten: ein in UML modelliertes Referenzdatenmodell mit zehn Funktionsbereichen — gemeinsame Konzepte, Netz, Fahrplan- und Umlaufplanung, Betriebsüberwachung, Tarifmanagement, Fahrgastinformation, Personaldisposition, Management-Information und Statistik sowie alternative Verkehrsmittel — plus einem informativen Dokumentationsteil (CEN/TR 12896-9). Es ist auf Multimodalität ausgelegt und deckt sowohl den konventionellen fahrplangebundenen und flexiblen öffentlichen Verkehr als auch alternative Verkehrsmittel wie Fahrzeug-Sharing ab. Nach der EU-Delegierten Verordnung über multimodale Reiseinformationsdienste (EU) 2017/1926, geändert durch (EU) 2024/490, müssen nationale Zugangsstellen statische und dynamische ÖV-Daten mit NeTEx (CEN/TS 16614) oder, für den klassischen Schienenverkehr, den technischen Dokumenten der TAP-TSI veröffentlichen und nur dann auf Transmodel (EN 12896) selbst zurückgreifen, wenn kein dediziertes Austauschprotokoll festgelegt ist. In der Praxis wird Transmodel daher indirekt implementiert: über NeTEx für Plandaten, SIRI für Echtzeitdaten, OJP für Reiseplanungs-APIs und OpRa für beobachtete Betriebsdaten. Es ist als CEN-Norm freiwillig (nicht im Amtsblatt unter der Interoperabilitätsrichtlinie zitiert) und wird von ÖV-Behörden, IT-Anbietern und Betreibern nationaler Zugangsstellen als gemeinsames semantisches Rückgrat ihrer Datenarchitektur genutzt.