FP2 R2DATO — Digital & Automated up to Autonomous Train Operations

Scope

Europas Rail Flagship Project 2 entwickelt die nächste Generation der automatischen Zugsteuerung sowie skalierbaren digitalen und automatisierten -- bis hin zu autonomen -- Zugbetrieb (DATO) zur Kapazitätssteigerung auf bestehenden Netzen, einschließlich ATO, ETCS Hybrid Level 3 und Level 3 Moving Block, 5G-Konnektivität und einer standardisierten Bord-IKT-Plattform. Die frei herunterladbaren Ergebnisse liefern Lieferanten, Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreibern Spezifikationen und Migrationsleitlinien für einen kosteneffizienten DATO-Einsatz in ganz Europa.

Flagship Project 2, R2DATO, ist eines der Flaggschiff-Forschungsprojekte des gemeinsamen Unternehmens Europe's Rail und entwickelt die nächste Generation der automatischen Zugsteuerung sowie skalierbaren digitalen und automatisierten -- bis hin zu vollständig autonomen -- Zugbetrieb (DATO), um die Kapazität auf bestehender Eisenbahninfrastruktur zu erhöhen, ohne dass neue physische Streckenkapazität erforderlich ist. Seine Arbeit umfasst Automatic Train Operation (ATO) bis zu höheren Automatisierungsgraden, ETCS Hybrid Level 3 und Level-3-Moving-Block-Betrieb (der es Zügen ermöglicht, enger zu fahren, als es die Blocksignalisierung mit festen Blockabschnitten zulässt), 5G-basierte Konnektivität und eine standardisierte Bord-IKT-Plattform, die die Integrationskosten über verschiedene Lieferanten hinweg senken soll. Das Projekt wird im Rahmen des Horizon-Europe-Aufrufs HORIZON-ER-JU-2022-01 finanziert, Teil des umfassenderen Forschungsprogramms des gemeinsamen Unternehmens Europe's Rail, das der früheren Initiative Shift2Rail nachfolgt. Seine Ergebnisse, frei von der Projektseite herunterladbar, liefern Lieferanten, Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreibern Spezifikationen und Migrationsleitlinien für die Planung eines kosteneffizienten DATO-Einsatzes. Als Forschungsprojekt statt verbindlicher Norm fließen seine Ergebnisse in künftige Normung und in die Spezifikationsarbeit des System Pillar von Europe's Rail ein, statt selbst unmittelbar verbindliche Anforderungen darzustellen.