HS2 setzt EKFB- und Align-Tiefbauverträge über mehr als 100 km Strecke neu auf

HS2 Ltd gab am 31. Juli 2026 bekannt, neu verhandelte kommerzielle Verträge mit seinen beiden größten Tiefbau-Arbeitsgemeinschaften, EKFB und Align, unterzeichnet zu haben. Gemeinsam umfassen die beiden Verträge mehr als 100 km der HS2-Strecke zwischen London und den West Midlands.

EKFB — eine Arbeitsgemeinschaft aus Eiffage, Kier, Ferrovial Construction und BAM Nuttall — führt Tiefbauarbeiten auf einem 80 km langen Abschnitt durch, der vom Nordportal des Chiltern Tunnel in Buckinghamshire bis zum Long Itchington Wood in Warwickshire verläuft. Align — eine Arbeitsgemeinschaft aus Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine und VolkerFitzpatrick — baut 24 km der Strecke im äußeren London und im südlichen Buckinghamshire, darunter das Colne Valley Viaduct und den Chiltern Tunnel.

Die abgelösten Verträge wurden vor dem offiziellen Baubeginn im Jahr 2020 geschlossen. Nach Angaben von HS2 Ltd übertrugen sie dem Steuerzahler nahezu das gesamte finanzielle Risiko, da weder Terminziele noch Kostenziele mit Anreizen versehen waren. Bis 2024 war das ursprüngliche Budget von £15 Mrd. für die Haupttiefbauverträge der HS2 Phase 1 aufgebraucht, während die Arbeiten noch nicht abgeschlossen waren. Die überarbeiteten Vereinbarungen ändern den Zahlungsmechanismus so, dass die Vergütung der Auftragnehmer an Kostenkontrolle, Programmleistung und effizienter Ausführung ausgerichtet ist.

Mark Wild, Geschäftsführer von HS2 Ltd, erklärte: „Die Kostenüberschreitungen und Verzögerungen bei HS2 zu beenden, ist ein gemeinsames Ziel, und ich möchte allen Muttergesellschaften von EKFB und Align für ihre Verhandlungsbereitschaft und ihr Engagement für das Richtige gegenüber den britischen Steuerzahlern danken.