Türkei schreibt 8-Milliarden-Dollar-Projekt Istanbul North Rail Crossing zur Planung und zum Bau aus

Die Türkei hat am 28. Juli 2026 die Ausschreibung für Planung und Bau des Istanbul North Rail Crossing Project (INRAIL) eröffnet, wie RailFreight.com berichtete. Bewerbungen sind bis zum 14. Oktober 2026 einzureichen.

Das Projekt umfasst eine zweigleisige, elektrifizierte Mehrzweckbahnstrecke für Personen- und Güterverkehr, aufgeteilt in vier Baulose mit einer Gesamtlänge von rund 127 km: Cayirova bis Flughafen Sabiha Gokcen bis Kurtdogmus (28,49 km), Kurtdogmus bis Alibahadir (25,76 km), Alibahadir über die Yavuz Sultan Selim Bridge bis Mithatpasa (32,14 km) sowie Mithatpasa über den Flughafen Istanbul bis Catalca (39,49 km). Der Leistungsumfang beinhaltet 44 Tunnel – davon fünf Doppelröhrentunnel, 22 in der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode (NÖT) und 17 in offener Bauweise – sowie mehr als 40 Brücken und zwei Viadukte. Signaltechnik und Telekommunikation werden durch eine separate Ausschreibung vergeben.

Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloglu erklärte, die Türkei habe mit sechs internationalen Finanzinstitutionen eine grundsätzliche Einigung über Finanzierungszusagen in Höhe von 6,75 Milliarden Dollar erzielt, und bezeichnete INRAIL als das größte extern finanzierte Schienenprojekt des Landes. Der fertigen Strecke prognostizierte er laut türkischen Medien, darunter Posta, eine jährliche Kapazität von 33 Millionen Fahrgästen und 30 Millionen t Gütern.

Die Gesamtprojektkosten werden auf 8 Milliarden Dollar beziffert. Die gesicherte Finanzierung setzt sich aus 2 Milliarden Dollar der Weltbank, 1,5 Milliarden Dollar der Asiatischen Infrastruktur-Investitionsbank sowie 750 Millionen Dollar der Asiatischen Entwicklungsbank zusammen; die Türkei steuert 1,52 Milliarden Dollar bei.