Stadlers TINA-Straßenbahn nimmt schrittweise den Fahrgastbetrieb auf Linie 2 in Den Haag auf

HTM beförderte am 4. September erstmals zahlende Fahrgäste mit einer Stadler TINA-Straßenbahn auf der Strecke vom Depot Scheveningen zum Kerkplein in Den Haag und nahm ab dem 7. September den täglichen Betrieb auf Linie 2 im Rahmen des bestehenden Fahrplans auf – der Beginn einer von HTM als schrittweise bezeichneten Einführung, die keinen sofortigen Austausch der gesamten Flotte vorsieht.

Den Haag bestellte 62 TINA-Straßenbahnen bei Stadler, finanziert durch die regionale Verkehrsbehörde MRDH – die bislang größte Bestellung für dieses Modell bei Stadler. Jede Niederflur-Straßenbahn ohne Einstiegsstufen bietet 84 Sitzplätze und fasst bis zu 246 Fahrgäste, darunter zwei Rollstuhlstellplätze. Zwei Fahrzeuge können für stark frequentierte Strecken wie die Strandlinie nach Scheveningen gekoppelt werden. Die Straßenbahnen werden in Siedlce, Polen, gebaut, nutzen eine auf dem Dach montierte Batterie für den Betrieb auf bis zu 1,26km langen Abschnitten ohne Oberleitung und sind zu 94 % recycelbar. Rekuperatives Bremsen speist dabei die bordeigenen Batterien.

Von den 14 Straßenbahnlinien in Den Haag sind 11 weitgehend für die Niederflur-TINA-Straßenbahnen gerüstet; die Linien 6 und 12 erfordern noch Anpassungen an Gleisen und Haltestellen, bevor die neuen Fahrzeuge dort eingesetzt werden können. Die Einführung wird sich daher über das gesamte Netz erstrecken, anstatt die bestehende Flotte auf einen Schlag zu ersetzen.

„Nach Jahren der Vorbereitung und des Testens fahren unsere Fahrgäste heute zum ersten Mal mit unserer neuen TINA-Straßenbahn,