Mota-Engil unterzeichnet 30-jährige Konzession für die DR-Kongo-Bahnstrecke zum Lobito-Korridor
Die Demokratische Republik Kongo hat mit Mota-Engil África eine 30-jährige Konzession für die Eisenbahnstrecke Dilolo–Sakania unterzeichnet, den kongolesischen Abschnitt des Lobito-Korridors. Der Vertrag wurde am 26. August in Kinshasa in Anwesenheit des kongolesischen Präsidenten Félix Tshisekedi und des angolanischen Präsidenten João Lourenço unterzeichnet.
Im Rahmen der Vereinbarung wird die portugiesische Gruppe die Strecke sanieren, modernisieren, betreiben und instand halten. Sie erschließt die Bergbauzentren Kolwezi, Tenke und Lubumbashi im Kupfergürtel und verbindet diese mit der angolanischen Grenze sowie weiter mit dem Atlantikhafen Lobito. Mota-Engil gibt die Streckenlänge mit 1.037 km an; das Gesamtinvestitionsvolumen über die Konzessionslaufzeit beläuft sich nach Unternehmensangaben auf rund 1,8 Milliarden USD. Der Richtwert der kongolesischen Regierung zum Zeitpunkt der Genehmigung lag bei 1,258 Milliarden USD.
Die DR Kongo erhält mindestens einen Anteil von 10 % an der Projektgesellschaft sowie eine Konzessionsgebühr in Höhe von 7,5 % des jährlichen Bruttoumsatzes; die sanierte Infrastruktur geht am Ende der Laufzeit an den Staat zurück.
Der Abschluss schließt ein entscheidendes fehlendes Bindeglied im US-geförderten Lobito-Korridor, der darauf ausgelegt ist, Kupfer, Kobalt und anderen kritischen Mineralien aus Zentralafrika einen direkten Exportweg zu den atlantischen Märkten zu eröffnen. Die US International Development Finance Corporation unterzeichnete im Dezember eine Absichtserklärung über eine Finanzierung von bis zu 1 Milliarde USD mit Mota-Engil, das den angolanischen Abschnitt des Korridors bereits in Partnerschaft mit Trafigura betreibt.
Für westliche Regierungen und Bergbauunternehmen ist der Korridor die Vorzeigeralternative zu Exportrouten, die von chinesisch finanzierter Infrastruktur in der Region dominiert werden – und sein kongolesischer Abschnitt steht nun formal unter Vertrag.