Siemens per la digitalizzazione dell'estensione della Linea 4-Gialla della Metro di São Paulo, Brasile
Siemens Mobility è stata selezionata da Motiva, la concessionaria che gestisce la Linea 4-Gialla della Metro di São Paulo, per equipaggiare l'estensione della linea con la sua tecnologia di segnalamento digitale, secondo un comunicato stampa Siemens datato 15 luglio 2026. Il progetto aggiungerà 3,3 chilometri di tunnel a doppio binario e due nuove stazioni — Chácara do Jockey e Taboão da Serra — estendendo la linea a una lunghezza totale di 16,1 chilometri. Taboão da Serra diventerà la prima stazione della Metro di São Paulo situata al di fuori dei confini municipali della città.
La Linea 4-Gialla già opera come la prima metro completamente automatizzata e senza conducente dell'America Latina, funzionando al massimo grado di automazione (GoA 4) secondo il sistema CBTC (communications-based train control) di Siemens Mobility. L'estensione applicherà la stessa tecnologia CBTC — il sistema Trainguard MT di Siemens — alla nuova sezione, insieme ai sistemi di interlocking elettronico, telecomunicazioni e supervisione operativa. I componenti saranno reperiti a livello internazionale: il sistema di interlocking dalla Germania, il sistema CBTC dalla Francia, e parti della soluzione di telecomunicazioni dall'Italia, con integrazione finale effettuata in Brasile. Sei treni aggiuntivi saranno equipaggiati con il sistema CBTC per la linea estesa.
I lavori di segnalamento e certificazione della sicurezza sono programmati per durare circa 59 mesi, a seguito di un addendum contrattuale della concessione Motiva presumibilmente del valore di R$676,8 milioni per questa porzione dei lavori. Una volta completata, l'estensione dovrebbe ridurre il tempo di percorrenza tra Estação da Luz e Taboão da Serra a circa 26 minuti, beneficiando più di 280.000 residenti della regione di Taboão da Serra e servendo un numero stimato di 110.000 passeggeri al giorno.