Keisei Electric Railway pianifica un servizio limitato espresso tra Narita e Haneda entro gli anni 2030
La giapponese Keisei Electric Railway lancerà un servizio limited express tra l'Aeroporto Internazionale di Narita e l'Aeroporto di Haneda negli anni 2030, riducendo gli attuali tempi di percorrenza di circa 90 minuti tra le due strutture. L'operatore prevede di avviare la fase iniziale nell'anno fiscale 2028, collegando Narita Airport Station a Oshiage Station a Tokyo.
Il nuovo servizio è rivolto ai flussi turistici in entrata, consentendo ai passeggeri in arrivo a Narita di trasferirsi in modo più efficiente verso i voli domestici in partenza da Haneda. Il percorso si estenderà oltre Oshiage attraverso le linee Toei Asakusa e Keikyu per completare il collegamento tra i due aeroporti. Keisei Electric Railway gestisce servizi ferroviari in tutta Tokyo e nella Prefettura di Chiba.
Il progetto prevede la costruzione di una nuova stazione sopraelevata e l'aumento della capacità dei binari per raddoppiare la frequenza dei treni sul percorso. Sono in corso discussioni tra il Ministero dei Trasporti giapponese, le autorità aeroportuali e gli operatori ferroviari per definire i requisiti infrastrutturali e i parametri operativi. Il servizio limited express a pagamento rappresenta un collegamento dedicato tra i due aeroporti per l'area metropolitana di Tokyo.
Il piano a fasi di Keisei prenderà avvio con la tratta Narita Airport Station–Oshiage nell'anno fiscale 2028, per poi estendersi fino a Haneda nel decennio successivo. I lavori infrastrutturali e l'aumento delle frequenze sono concepiti per sostenere la crescita dei volumi di passeggeri e migliorare la connettività tra i due principali hub aeroportuali del Giappone, attualmente privi di un collegamento ferroviario diretto. La data di avvio negli anni 2030 riflette i tempi necessari per la costruzione della stazione, il raddoppio dei binari e l'integrazione con le reti metropolitane e ferroviarie private esistenti nell'area della capitale.