La prefettura di Shizuoka in Giappone approva il tracciato del tunnel della maglev Chuo Shinkansen

Yasutomo Suzuki, governatore della prefettura di Shizuoka, ha concesso il permesso il 7 luglio 2026 a Central Japan Railway Company (JR Tokai) di procedere con i lavori di scavo della linea maglev Chuo Shinkansen. L'autorizzazione è stata resa nota durante una sessione dell'assemblea prefetturale.

La decisione chiude un'impasse durata quasi nove anni. La mossa di Suzuki rappresenta un cambio di politica rispetto al suo predecessore, Heita Kawakatsu. Kawakatsu aveva sostentuto che lo scavo di tunnel sotto la prefettura avrebbe ridotto i volumi d'acqua del fiume Oi e danneggiato l'ecosistema delle Alpi giapponesi meridionali. Il tracciato approvato passerà sotto aree montuose entro i confini della città di Shizuoka.

Un accordo di conservazione dell'ambiente naturale tra l'amministrazione prefetturale e JR Tokai è programmato per la sottoscrizione il 18 luglio. Questo accordo deve essere eseguito prima che lo scavo possa iniziare. Il segmento sotterraneo misura 8,9 chilometri di lunghezza. Anche con l'inizio dei lavori nel 2026, il completamento di questa sezione dovrebbe richiedere un minimo di dieci anni.

JR Tokai ha avviato la costruzione del tracciato maglev di circa 286 chilometri nel 2014. La linea collegherà la stazione di Shinagawa a Tokyo con la stazione di Nagoya nella prefettura di Aichi, che si trova a ovest di Shizuoka. La data di apertura per il servizio commerciale è ora prevista non prima del 2036.

Mentre il consenso del governatore rimuove un ostacolo significativo, The Japan Times rileva che il progetto continua ad affrontare difficoltà tra cui l'aumento dei costi di costruzione e la carenza di manodopera specializzata.