La Lombardia stanzia altri 25 milioni di euro per la tranvia Milano-Seregno mentre i costi crescono di quasi il 50%
La Regione Lombardia ha approvato uno stanziamento aggiuntivo di 25 milioni di euro per il progetto della tranvia Milano-Seregno, dopo che il costo stimato è aumentato di quasi il 50%, come riportato da Railway Gazette International il 31 luglio 2026.
Il progetto era stato preventivato a 258,5 milioni di euro nel 2022; la stima aggiornata al 2025 è di 381,7 milioni di euro. Secondo quanto riferito da Railway.supply, l'incremento dei costi è conseguenza di insolvenze tra gli appaltatori, revisioni progettuali e aumento dei costi di costruzione. I nuovi 25 milioni di euro vengono erogati tramite il Comune di Milano, con 15 milioni previsti per il 2029 e 10 milioni per il 2030, a integrazione dei 30 milioni già stanziati in precedenza dalla Lombardia e di ulteriori 13 milioni impegnati nel dicembre 2025. Le autorità hanno richiesto il sostegno del governo nazionale per coprire il disavanzo residuo.
La linea di 14,3 km conterà 25 fermate distanziate di circa 540 m l'una dall'altra, servendo Milano, Bresso, Cormano, Cusano Milanino, Paderno Dugnano, Nova Milanese, Desio e Seregno, con 18 tram bidirezionali da 25 m. Il servizio è previsto ogni cinque minuti fino a Paderno Dugnano, ogni 10 minuti verso nord e ogni 30 minuti nelle ore di morbida.
L'apertura della linea rimane fissata al 2029, sebbene Railway Gazette abbia sottolineato che tale data è soggetta a rischi di natura finanziaria e costruttiva.