La FRA assegna 2,04 miliardi di dollari di finanziamenti CRISI per la modernizzazione delle infrastrutture ferroviarie statunitensi
Il Segretario ai Trasporti statunitense Sean P. Duffy ha annunciato, il 20 aprile 2026, uno stanziamento di 2,04 miliardi di dollari in finanziamenti federali attraverso il programma Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) della Federal Railroad Administration, con l'obiettivo di realizzare una modernizzazione complessiva delle infrastrutture ferroviarie americane per il trasporto sia passeggeri che merci.
Questo stanziamento rappresenta la più grande singola assegnazione CRISI fino ad oggi, a testimonianza del perdurante impegno dell'amministrazione Biden nel rinnovamento delle infrastrutture ferroviarie. Il programma intende colmare lacune critiche in termini di capacità della rete, sistemi di sicurezza ed efficienza operativa, che hanno penalizzato sia i servizi Amtrak sia i movimenti merci lungo i principali corridoi. I beneficiari realizzeranno progetti che spaziano dall'elettrificazione all'aggiornamento del sistema di controllo positivo dei treni, dalla sostituzione di ponti alla modernizzazione dei terminal.
Il programma CRISI distribuisce contributi attraverso una selezione competitiva, con progetti valutati in base ai miglioramenti della sicurezza, ai benefici economici e ai potenziamenti della connettività di rete. I requisiti di cofinanziamento federale variano tipicamente dal 20% al 50%, a seconda della tipologia di progetto e della categoria del richiedente. I dipartimenti statali dei trasporti, le ferrovie merci, gli operatori del trasporto passeggeri e le autorità regionali dei trasporti possono accedere ai finanziamenti nell'ambito di diverse categorie progettuali.
I precedenti cicli CRISI hanno finanziato iniziative di rilievo, tra cui la sostituzione del Portal North Bridge nel New Jersey, i lavori di miglioramento della Chicago Union Station e vari progetti di separazione dei livelli. Questa assegnazione prosegue l'espansione del programma nell'ambito dell'Infrastructure Investment and Jobs Act, che ha autorizzato un incremento dei finanziamenti annuali CRISI fino al 2026. L'annuncio fa seguito ai recenti investimenti federali nello sviluppo dell'alta velocità e nella modernizzazione della flotta Amtrak, confermando il ruolo centrale della ferrovia nella politica nazionale dei trasporti.