Collisione ferroviaria a Bekasi: 14 morti e 88 feriti nella crisi di sicurezza indonesiana

Un treno a lunga percorrenza si è scontrato con un convoglio pendolare fermo alla stazione di Bekasi Timur, nel West Java, il 28 aprile, causando la morte di 14 passeggeri e il ferimento di altri 88. L'incidente è avvenuto intorno alle 20:50 ora locale, quando il treno intercity ha colpito la parte posteriore del convoglio fermo.

La collisione mette in luce gravi lacune nella sicurezza della rete ferroviaria indonesiana, in rapida espansione, che ha beneficiato di investimenti significativi ma di una modernizzazione limitata sul fronte della sicurezza. L'episodio rappresenta uno degli incidenti ferroviari più gravi della storia recente dell'Indonesia e sottolinea l'urgente necessità di aggiornare i sistemi di segnalamento sull'intera rete nazionale di 5.042 km. Il Comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti indonesiano ha avviato un'indagine completa sulle anomalie dei segnali e sulle procedure operative.

PT Kereta Api Indonesia gestisce entrambi i servizi coinvolti nella collisione attraverso la sua estesa rete giavanese, che trasporta oltre 300 milioni di passeggeri all'anno. Il corridoio di Bekasi rappresenta un collegamento pendolare cruciale tra Giacarta e i comuni limitrofi, con treni che circolano ad alta frequenza nelle ore di punta. I servizi di emergenza hanno dispiegato 15 ambulanze e numerose squadre di soccorso per evacuare i feriti dal materiale rotabile danneggiato.

L'Indonesia ha stanziato 40 miliardi di dollari per lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie entro il 2024, compresa la linea ad alta velocità Giacarta-Bandung e l'espansione del trasporto urbano. Tuttavia, la modernizzazione dei sistemi di sicurezza è rimasta indietro rispetto agli aumenti di capacità, con numerosi tratti ancora dipendenti da protocolli di segnalamento manuale. Il governo si trova ora sotto pressione per accelerare l'introduzione della tecnologia ETCS nei corridoi prioritari a seguito di questo incidente.