La préfecture de Shizuoka au Japon approuve l'itinéraire du tunnel du maglev Chuo Shinkansen

Yasutomo Suzuki, gouverneur de la préfecture de Shizuoka, a accordé son autorisation le 7 juillet 2026 à la Central Japan Railway Company (JR Tokai) de poursuivre les travaux de creusement de la ligne de maglev Chuo Shinkansen. L'autorisation a été divulguée lors d'une session de l'assemblée préfectorale.

Cette décision met fin à une impasse qui durait près de neuf ans. La démarche de Suzuki représente un changement de politique par rapport à son prédécesseur, Heita Kawakatsu. Kawakatsu avait maintenu que le creusement de tunnels sous la préfecture réduirait les volumes d'eau du fleuve Oi et nuirait à l'écosystème des Alpes japonaises du Sud. L'itinéraire approuvé passera sous des zones montagneuses situées dans les limites de la ville de Shizuoka.

Un accord de conservation de l'environnement naturel entre l'administration préfectorale et JR Tokai est prévu d'être signé le 18 juillet. Cet accord doit être exécuté avant que le creusement puisse commencer. Le segment souterrain mesure 8,9 kilomètres de longueur. Même si les travaux commencent en 2026, l'achèvement de ce tronçon devrait nécessiter un minimum de dix ans.

JR Tokai a lancé la construction de l'itinéraire de maglev d'environ 286 kilomètres en 2014. La ligne reliera la gare de Shinagawa à Tokyo à la gare de Nagoya dans la préfecture d'Aichi, qui se situe à l'ouest de Shizuoka. La date d'ouverture pour l'exploitation commerciale n'est désormais envisagée que pour 2036 au plus tôt.

Bien que le consentement du gouverneur lève un obstacle important, le Japan Times note que le projet continue à faire face à des difficultés, notamment l'augmentation des coûts de construction et les pénuries de main-d'œuvre qualifiée.