Colisión de trenes en Bekasi deja 14 muertos y 88 heridos en una crisis de seguridad ferroviaria en Indonesia
Un tren de largo recorrido colisionó con un servicio de cercanías detenido en la estación Bekasi Timur, en Java Occidental, el 28 de abril, causando la muerte de 14 pasajeros y dejando 88 heridos. El accidente ocurrió aproximadamente a las 8:50 p.m. hora local, cuando el servicio interurbano impactó contra la parte trasera del tren de cercanías parado.
El choque pone al descubierto graves deficiencias de seguridad en la red ferroviaria de Indonesia, que se encuentra en rápida expansión y ha recibido importantes inversiones, aunque con escasa modernización en materia de seguridad. El incidente figura entre los accidentes ferroviarios más mortales de la historia reciente del país y subraya la necesidad urgente de actualizar integralmente los sistemas de señalización a lo largo de los 5,042km que comprende la red nacional. El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia ha iniciado una investigación completa sobre los fallos de señalización y los procedimientos operativos.
PT Kereta Api Indonesia opera ambos servicios implicados en la colisión a través de su extensa red en Java, que transporta a más de 300 millones de pasajeros al año. El corredor de Bekasi constituye un enlace de cercanías fundamental entre Yakarta y los municipios del área metropolitana, con trenes que circulan a alta frecuencia durante las horas punta. Los servicios de emergencia desplegaron 15 ambulancias y varios equipos de rescate para evacuar a los heridos del material rodante dañado.
Indonesia ha destinado $40bn al desarrollo de infraestructura ferroviaria hasta 2024, incluyendo la línea de alta velocidad Yakarta-Bandung y la ampliación del transporte urbano. Sin embargo, la modernización de los sistemas de seguridad ha quedado rezagada respecto al incremento de la capacidad, y muchos tramos siguen dependiendo de protocolos de señalización manual. Tras este incidente, el gobierno enfrenta presiones para acelerar la implantación de la tecnología del Sistema Europeo de Control de Trenes ETCS en los corredores prioritarios.