Siemens digitalisiert die Erweiterung der Linie 4-Yellow der Metro São Paulo, Brasilien

Siemens Mobility wurde von Motiva, dem Betreiber der Metro-Linie 4-Yellow von São Paulo, ausgewählt, um die Strecke mit seiner digitalen Signalisierungstechnologie auszurüsten, wie aus einer Pressemitteilung von Siemens vom 15. Juli 2026 hervorgeht. Das Projekt wird 3,3 Kilometer zweigleisiger Tunnel und zwei neue Stationen – Chácara do Jockey und Taboão da Serra – hinzufügen und die Strecke auf eine Gesamtlänge von 16,1 Kilometern verlängern. Taboão da Serra wird zur ersten Station der Metro São Paulo außerhalb der Gemeindegrenzen der Stadt.

Die Linie 4-Yellow ist bereits in Betrieb als Lateinamerikas erste vollautomatische und führerlose Metro-Linie, betrieben auf der höchsten Automatisierungsstufe (GoA 4) unter dem CBTC-System von Siemens Mobility. Die Erweiterung wird die gleiche CBTC-Technologie – das Trainguard MT-System von Siemens – auf den neuen Abschnitt anwenden, zusammen mit elektronischen Stellwerken, Telekommunikations- und Betriebsüberwachungssystemen. Komponenten werden international beschafft: das Stellwerkssystem aus Deutschland, das CBTC-System aus Frankreich und Teile der Telekommunikationslösung aus Italien, mit der endgültigen Integration in Brasilien. Sechs zusätzliche Züge werden mit dem CBTC-System für die erweiterte Strecke ausgestattet.

Die Signalisierungs- und Sicherheitszertifizierungsarbeiten sind auf etwa 59 Monate angesetzt, folgende einer Vertragsänderung zur Motiva-Konzession mit einem verzeichneten Umfang von R$676,8 Millionen für diesen Teil der Arbeiten. Nach Fertigstellung wird die Erweiterung die Fahrtzeit zwischen Estação da Luz und Taboão da Serra auf etwa 26 Minuten verkürzen und über 280.000 Einwohner der Region Taboão da Serra begünstigen und schätzungsweise 110.000 Fahrgäste pro Tag bedienen.